Kapitan statku żeglugi śródlądowej - Wydatek energetyczny metodą LEHMANNA

Kapitan statku żeglugi śródlądowej - wydatek energetyczny metodą Lehmanna

Kapitan statku żeglugi śródlądowej - Wydatek energetyczny metodą LEHMANNA jest to gotowa wzorcowa dokumentacja analizy wydatku energetycznego dla tego stanowiska. Jedyne co pozostaje w Twojej gestii to dopasować (w razie potrzeby), wydrukować i podpisać dokument.

Niniejszy produkt jest kompletną dokumentacją wydatku energetycznego dla Kapitan statku żeglugi śródlądowej, które to stanowisko jest zawarte w Polskiej Klasyfikacji Zawodów zgodnie z najnowszym rozporządzeniem i obowiązuje od 1 Stycznia 2015 r. Stanowisko to posiada odpowiedni kod zawodu 990444 sklasyfikowany w rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 7 sierpnia 2014 r. (Dz. U. z 2014 r. , poz. 1145).

Dokumentacja ryzyka zawodowego dla kapitan statku żeglugiego śródlądowej zawiera wszystkie najważniejsze i niezbędne elementy.

Dostępne wersje analizy wydatku energetycznego dla Kapitan statku żeglugi śródlądowej:

• Elektroniczna (.doc/.docx/.odt/.pdf) - daje możliwość dokonywania zmian w dokumentacji w razie zajścia takiej potrzeby.
• Papierowa - gotowy wydruk przygotowany do podpisu przez pracodawcę i pracownika w miękkiej oprawie.

Wersja elektroniczna (.doc/.docx/.odt/.pdf)

Wersja papierowa - gotowa książka

Zakupując niniejszą dokumentację analizy wydatku energetycznego w wersji elektronicznej masz możliwość wielokrotnego wydruku tej dokumentacji oraz w razie zaistnienia takiej potrzeby edycji dokumentu.

Kapitan statku żeglugi śródlądowej
zawartość analizy wydatku energetycznego

• Strona tytułowa.
• Pełna karta stanowiska pracy: (opis czynności, ogólna charakterystyka, używane maszyny i narzędzia na stanowisku pracy Kapitan statku żeglugi śródlądowej, sposób i miejsce wykonywania pracy).
• Opis metody Lehmanna użytej do oszacowania wydatku energetycznego
• Chronometraż - fotografia dnai roboczego
• Łączna ocena wydatku energetycznego z podziałem na płeć pracownika
• Ocena słowna dla otrzymanego wyniku uwzględniając płeć oraz wiek pracownika
• Dokumentacja składa się z około 25 stron w fotmacie A4.

• Dokładny opis metody wraz z matrycą mierzenia ryzyka - PN-N-18002.
• Identyfikacja zagrożeń - pełen wykaz czynników z odpowiednim ich podziałem (fizyczne, pyły i pary, chemiczne, biologiczne, uciążliwe i niebezpieczne).
• Szczegółowe karty zagrożeń dla Kapitan statku żeglugi śródlądowej zawierające pełne szacowanie ryzyka metodą PN-N-18002
• Wykaz działań korygujących zagrożenia oraz odpowiedzialności za to.
• Wykaz pracowników zatrudnionych na danym stanowisku.

Opis zawodu - Kapitan statku żeglugi śródlądowej

W imieniu właściciela kieruje statkiem, nadzoruje i ponosi odpowiedzialność za całokształt spraw związanych z eksploatacją statku, w zakresie przewozu pasażerów i ładunku, pracy załogi i bezpieczeństwa żeglugi.

Obowiązki na stanowisku pracy Kapitan statku żeglugi śródlądowej

• Dbałość o należyty stan techniczny statku, jego urządzeń i wyposażenia, konserwację, wygląd zewnętrzny i stan sanitarny
• Czuwanie nad należytym zaopatrzeniem statku w paliwo, smary i wodę
• Kierowanie pracami za- i wyładunkowymi
• Organizowanie pracy załogi
• Kontrola dokumentów załogi, zgodności kwalifikacji z pełnionymi funkcjami oraz ważności tych dokumentów
• Przestrzeganie i nadzór nad przestrzeganiem przez załogę przepisów bhp, przepisów dotyczących odpraw granicznych oraz uprawiania żeglugi na śródlądowych drogach wodnych
• Czuwanie nad aktualnością i przechowywaniem dokumentów statku
• Sterowanie statkiem, wykonywanie manewrów oraz nadzór nad sterowaniem statkiem przez innych członków załogi
• Nadzór nad bezpieczeństwem pasażerów, załogi, statku i ładunku
• Współpraca ze służbami armatora w zakresie eksploatacji i remontów statku
• Przygotowywanie dokumentów załogi, statku i ładunku do odpraw granicznych
• Reprezentowanie nadawcy ładunku podczas odpraw granicznych
• Dokonywanie opłat za korzystanie ze śluz i kanałów, przekazywanie ładunku w porcie docelowym, rozliczanie i wypłacanie załodze diet zagranicznych
• Pełnienie funkcji kierownika zimowiska (zimowego postoju statków), kierownika koszarki (hotelu pływającego), przystani itp.
• Pełnienie nadzoru nad kilkoma statkami na postoju
• Pełnienie funkcji pilota, w zależności od posiadanych uprawnień
• Pełnienie funkcji kierownika maszyn, jeżeli posiada dodatkowe kwalifikacje.

PODGLĄD - Kapitan statku żeglugi śródlądowej
analiza wydatku energetycznego LEHMANNA

Cześć!
Nazywam się Grzegorz Wrzeszcz i od 2014 roku zawodowo zajmuję się BHP. Od tego czasu udało mi się opracować blisko 1500 różnych dokumentacji wydatku energetycznego metodą LEHMANNA w tym również wydatek energetyczny dla stanowiska Kapitan statku żeglugi śródlądowej, które możesz zakupić na tej stronie.

Jeżeli masz jakieś pytania odnośnie tego produktu to pisz śmiało lub dzwoń! Z przyjemnością odpowiem na wszystkie twoje pytania i rozwieję (mam nadzieję) wszelkie wątpliwości.

+48 533 988 811 biuro@allebhp.pl

Parametry techniczne