Inżynier mechanik lotniczy - Ocena Ryzyka Zawodowego metodą JSA
Spis treści
- Opis - ryzyko zawodowe - Inżynier mechanik lotniczy
- Ocena ryzyka zawodowego COVID-19
- Zawartość dokumentacji ryzyka zawodowego
- Opis zawodu - Inżynier mechanik lotniczy
- Obowiązki na stanowisku pracy Inżynier mechanik lotniczy
- Dostępne wersje oceny ryzyka zawodowego
- Materiały video - Inżynier mechanik lotniczy
- Podgląd oceny ryzyka zawodowego Inżynier mechanik lotniczy
- Opis metody JSA
- Przykładowe zagrożenie Inżynier mechanik lotniczy
- Parametry techniczne
Inżynier mechanik lotniczy – ryzyko zawodowe
Inżynier mechanik lotniczy - Ocena Ryzyka Zawodowego metodą JSA to wyjątkowa dokumentacja, która ściśle określa ryzyko zawodowe na podanym stanowisku. Jest to kompleksowo przygotowana przez wybitnych specjalistów ocena ryzyka zawodowego oraz opracowana, wzorcowa dokumentacja dla osoby zatrudnionej na stanowisku inżyniera mechanika lotniczego.
Inżynier mechanik lotniczy – Ocena ryzyka zawodowego COVID-19
Zgodnie z najnowszymi wytycznymi Państwowej Inspekcji Pracy oraz Państwowej Inspekcji Sanitarnej nasza dokumentacja została zaktualizowana i rozbudowana o zagrożenie związane z koronawirusem SARS-CoV-2 (COVID-19).
Kupując niniejszą dokumentację możesz mieć pewność, że bez problemu przejdzie ona kontrolę, a treść w będąca przedmiotem tego produktu jest jak najbardziej aktualna w odniesieniu do aktualnych przepisów pracy.
Inżynier mechanik lotniczy ocena ryzyka
Ocena ryzyka zawodowego na stanowisku Inżynier mechanik lotniczy została przygotowana w oparciu o metodę wg. JSA. Metoda JSA jest powszechnie znaną metodą szacowania ryzyka zawodowego. Została ona utworzona w Polsce i jest często stosowana w kraju. Jest uznawana oraz rekomendowana przez organy kontrolujące, między innymi Państwową Inspekcję Pracy, czy Państwową Inspekcję Sanitarną. Co więcej, metoda w polecanej publikacji pokazana jest w bardzo przystępny oraz obrazowy sposób. W dokumentacji zastosowano liczne kolorowe tabelki wartościowania określonych parametrów (skutki czy prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia), taka prezentacja niezbędnych dokumentów pozwoli na bezproblemowy przebieg kontroli przeprowadzony przez organy kontrolujące. Dokumentacja jest bardzo przejrzysta oraz przygotowana w sposób wyczerpujący tematykę zagrożeń dla inżyniera mechanika lotniczego. Jest to kompleksowa ocena ryzyka zawodowego Inżynier mechanik lotniczy. Publikacja Inżynier mechanik lotniczy - ocena ryzyka zawodowego to gwarancja pozytywnego przejścia kontroli z Państwowej Inspekcji Pracy, czy Państwowej Inspekcji Sanitarnej. Metoda JSA dla stanowiska Inżynier mechanik lotniczy została wykorzystana w skali pięciostopniowej. Oznacza to, iż dokumentacja obejmuje rozszerzone wartościowanie ryzyka, co przekłada się na jej większą dokładność. Zakup produktu to pewność poprawnie przygotowanej dokumentacji.
Inżynier mechanik lotniczy
zawartość oceny ryzyka zawodowego
![[[wzor]] - wzory dokumentow bhp](media/uploads/wzory-dokumentow-bhp.webp)
- Strona tytułowa.
- Pełna karta stanowiska pracy: (opis czynności, ogólna charakterystyka, używane maszyny i narzędzia na stanowisku pracy Inżynier mechanik lotniczy, sposób i miejsce wykonywania pracy).
- Dokładny opis metody wraz z matrycą mierzenia ryzyka - JSA.
- Identyfikacja zagrożeń - pełen wykaz czynników z odpowiednim ich podziałem (fizyczne, pyły i pary, chemiczne, biologiczne, uciążliwe i niebezpieczne).
- Szczegółowe karty zagrożeń dla Inżynier mechanik lotniczy zawierające pełne szacowanie ryzyka metodą JSA
- Wykaz działań korygujących zagrożenia oraz odpowiedzialności za to.
- Wykaz pracowników zatrudnionych na danym stanowisku.
- Dokumentacja składa się z około 25 stron w fotmacie A4.
Opis zawodu - Inżynier mechanik lotniczy
Nadzoruje naprawy główne (remonty i naprawy specjalne) oraz modyfikacje statków powietrznych albo ich zespołów i wyposażenia lotniczego. Sprawuje kontrolę nad mechanikami w zakresie wykonywania napraw zgodnie z obowiązującą dokumentacją techniczną i przy użyciu właściwych części i materiałów. Poświadcza czynności wykonywane na samolocie zgodnych z obowiązującymi normami europejskimi Part – 66. Zapewnia utrzymanie w technicznej zdatności do lotu statków powietrznych, ich zespołów lub wyposażenia lotniczego.
Obowiązki na stanowisku pracy Inżynier mechanik lotniczy
- Poświadczanie czynności wykonywanych na samolocie zgodnych z obowiązującymi normami europejskimi Part – 66 w zakresie kategorii C
- Nadzorowanie czynności technicznych na samolocie podczas przeglądów okresowych wyższego rzędu oraz czynności lotniczych na samolocie bezpośrednio przed lotem
- Dokonywanie szczegółowych ocen technicznych statków powietrznych, ich zespołów i wyposażenia pod względem koniecznego zakresu napraw
- Nadzorowanie wykonywania napraw, zgodnie z obowiązującą dokumentacją techniczną, we właściwej kolejności, przy zastosowaniu wymaganej technologii oraz przy użyciu właściwych narzędzi, części i materiałów, posiadających ważne dokumenty albo atesty
- Nadzorowanie demontażu statków powietrznych, ich zespołów i wyposażenia przed naprawą i w jej trakcie oraz nadzorowanie montażu ostatecznego po przeprowadzonej naprawie
- Nadzorowanie prowadzenia dokumentacji przebiegu napraw oraz potwierdzanie zarejestrowanych w niej kolejnych operacji technologicznych, wykonanych przez mechaników lotniczych, pod względem zgodności z obowiązującą dokumentacją techniczną, potwierdzanie zastosowania właściwych części i materiałów oraz potwierdzanie całości wykonanych napraw
- Poświadczanie wykonania obsługi okresowej, bieżącej, doraźnej oraz bieżących napraw, łącznie z poświadczaniem bieżącej zdatności do lotu statku powietrznego, jego zespołów i wyposażenia lotniczego
- Nadzorowanie przestrzegania terminów ważności świadectw sprawności technicznej statków powietrznych, ich zespołów i wyposażenia, a także innych dokumentów zezwalających na ich użytkowanie
- Projektowanie podzespołów i części oraz projektowanie procesów wytwarzania i regeneracji podzespołów i części statków powietrznych
- Projektowanie i nadzorowanie procesów poszukiwania niesprawności w instalacjach statków powietrznych
- Współdziałanie w zakresie sprawowania nadzoru nad wykonywaniem napraw z właściwym organem państwowego lotniczego nadzoru technicznego
- Nadzorowanie praktyk kandydatów na mechaników lotniczych obsługi
- Pełnienie obowiązków szefa technicznego grupy lotniczej, grupy obsługi specjalistycznej lub warsztatu (laboratorium) specjalistycznego
- Planowanie i prowadzenie szkoleń pracowników w zakresie mechaniki lotniczej
- Prowadzenie prac naukowo-badawczych
- Zapewnienie bezpiecznego środowiska pracy, kontrolowanie przestrzegania przepisów bhp, ochrony ppoż. i ochrony środowiska
Dostępne wersje oceny ryzyka dla Inżynier mechanik lotniczy:
- Elektroniczna (.doc/.docx/.odt/.pdf) - daje możliwość dokonywania zmian w dokumentacji w razie zajścia takiej potrzeby.
- Papierowa - gotowy wydruk przygotowany do podpisu przez pracodawcę i pracownika w miękkiej oprawie.
![Grzegorz Wrzeszcz - [[nazwa_full]]](media/uploads/grzegorz-wrzeszcz-instrukcja.webp)
Cześć!
Nazywam się Grzegorz Wrzeszcz i od 2014 roku zawodowo zajmuję się BHP. Od tego czasu udało mi się opracować blisko 1500 różnych dokumentacji oceny ryzyka zawodowego metodą JSA w tym również ryzyko zawodowe dla stanowiska Inżynier mechanik lotniczy, które możesz zakupić na tej stronie.
Jeżeli masz jakieś pytania odnośnie tego produktu to pisz śmiało lub dzwoń! Z przyjemnością odpowiem na wszystkie twoje pytania i rozwieję (mam nadzieję) wszelkie wątpliwości.
Inżynier mechanik lotniczy – materiały wideo o ryzyku zawodowym
Co to jest ocena ryzyka zawodowego?
Jeśli chcesz się dowiedzieć, czym jest ocena ryzyka zawodowego, dlaczego jest tak ważna i jak ją przeprowadzić w praktyce, koniecznie obejrzyj nasz film! Dowiesz się, jakie korzyści płyną z rzetelnej analizy zagrożeń i jak zwiększyć bezpieczeństwo pracowników w Twojej firmie.
Dowiedz się jak działa metoda JSA
Jeśli chcesz się dowiedzieć, jak działa metoda JSA i dlaczego może być kluczowa w procesie oceny ryzyka zawodowego, koniecznie obejrzyj nasz film! Zrozumiesz, jak poszczególne etapy analizy i standaryzacja pomagają w identyfikacji zagrożeń oraz w planowaniu środków zapobiegawczych. Przekonaj się, jak JSA może zwiększyć skuteczność działań w Twojej firmie.
Kogo dotyczy ocena ryzyka zawodowego?
Jeśli chcesz się dowiedzieć, kogo dotyczy ocena ryzyka zawodowego, jak wpływa na różne grupy pracowników i kto powinien być zaangażowany w ten proces, koniecznie obejrzyj nasz film! Dowiesz się o obowiązkach i prawach pracowników oraz pracodawców, a także o tym, jak prawidłowo przeprowadzona ocena ryzyka może przynieść korzyści Twojej organizacji.
Rodzaje i przykłady zagrożeń w ocenie ryzyka zawodowego
Jeśli chcesz się dowiedzieć, jakie rodzaje zagrożeń najczęściej pojawiają się w środowisku pracy i poznać ich konkretne przykłady, koniecznie obejrzyj nasz film! Zobaczysz, jak właściwe rozpoznanie zagrożeń jest kluczem do skutecznej oceny ryzyka zawodowego i zwiększenia bezpieczeństwa pracowników. Dowiedz się, które obszary wymagają szczególnej uwagi oraz jak im przeciwdziałać w praktyce.
Kto jest odpowiedzialny za ocenę ryzyka zawodowego?
Jeśli chcesz się dowiedzieć, kto jest odpowiedzialny za ocenę ryzyka zawodowego i jaką rolę odgrywają w tym procesie pracodawcy, specjaliści BHP oraz sami pracownicy, koniecznie obejrzyj nasz film! Zrozumiesz, dlaczego współpraca wszystkich zaangażowanych stron jest kluczem do skutecznej ochrony zdrowia i życia w miejscu pracy. Dowiedz się, jak jasno określić obowiązki i kompetencje, by zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa w Twojej firmie.
Jak powstaje ocena ryzyka zawodowego?
Jeśli chcesz się dowiedzieć, jak krok po kroku powstaje ocena ryzyka zawodowego, koniecznie obejrzyj nasz film! Zobaczysz, jak w praktyce przebiega identyfikacja zagrożeń, analiza ich skutków oraz podejmowanie działań zapobiegawczych. Odkryj, jak rzetelnie przeprowadzony proces oceny ryzyka może wzmocnić bezpieczeństwo w Twojej firmie.
PODGLĄD - Inżynier mechanik lotniczy
ryzyko zawodowe JSA
Przedstawiony podgląd dokumentacji ma charakter orientacyjny, którego celem jest unaocznienie jak skonstruowany jest plik który można zakupić,
a zakupiona dokumentacja będzie sie od niego znacząco różnić wartością merytoryczną.
Inżynier mechanik lotniczy - opis metody JSA
Metoda JSA (Job Safety Analysis) to szczegółowe narzędzie oceny ryzyka zawodowego, które koncentruje się na analizie poszczególnych etapów wykonywania pracy w celu identyfikacji zagrożeń i określenia odpowiednich środków bezpieczeństwa. Podejście to polega na systematycznym podziale procesu pracy na kolejne kroki, co pozwala na dokładne prześledzenie potencjalnych niebezpieczeństw oraz ocenę ryzyka na każdym etapie. Dzięki temu JSA umożliwia nie tylko eliminację zagrożeń u źródła, ale także wdrożenie skutecznych działań prewencyjnych dostosowanych do konkretnej operacji.
Metoda ta znajduje szerokie zastosowanie w branżach wymagających precyzyjnej kontroli nad bezpieczeństwem, takich jak przemysł, budownictwo czy transport. Poprzez analizę czynników technicznych, organizacyjnych i ludzkich, JSA pomaga w opracowaniu procedur pracy minimalizujących ryzyko wypadków i niepożądanych zdarzeń. Strukturyzowany charakter tej metody wspiera edukację pracowników, zwiększa świadomość zagrożeń oraz ułatwia wdrażanie skutecznych strategii poprawy bezpieczeństwa w miejscu pracy.
EKSPOZYCJA (F)
Częstotliwość występowania określa, jak często pracownicy mogą być narażeni na dane zagrożenie podczas wykonywania swoich obowiązków. Uwzględnia zarówno regularność sytuacji niebezpiecznych, jak i czas trwania ekspozycji na ryzyko. Im częstsze są potencjalne zagrożenia, tym wyższy poziom ryzyka.
PRAWDOPODOBIEŃSTWO (O)
Prawdopodobieństwo ocenia szansę zaistnienia niebezpiecznego zdarzenia w trakcie wykonywania pracy. Bierze pod uwagę takie czynniki jak stan techniczny urządzeń, środki ochrony oraz zachowania pracowników. Wyższe prawdopodobieństwo zwiększa ryzyko, nawet przy umiarkowanej częstotliwości i skutkach.
MOŻLIWOŚĆ USUNIĘCIA (A)
Możliwość uniknięcia określa zdolność pracownika do zareagowania w sytuacji zagrożenia i podjęcia działań, które mogą zapobiec wypadkowi. Im trudniej uniknąć zagrożenia (np. z powodu nagłego charakteru zdarzenia lub ograniczonych środków ochronnych), tym większe ryzyko.
KONSEKWENCJE (C)
Konsekwencje oceniają potencjalny poziom szkód wynikających z wystąpienia zdarzenia niebezpiecznego. Uwzględnia się tu zarówno drobne urazy, jak i poważne wypadki, które mogą prowadzić do trwałego uszczerbku na zdrowiu, strat materialnych czy nawet śmierci. Im poważniejsze mogą być skutki, tym wyższa wartość tego parametru.
OCENA RYZYKA JSA
Aby oszacować ryzyko potrzebujemy w pierwszej kolejnosći obliczyć prawdopodobieństwo w szerszym kontekście z poniższego wzoru:
P = F + O + A
Następnie otrzymany wynik dodawania zestawiamy z tabelką wartościwania ryzyka, która uwzględnia dodatkowo parametr C (konsekwencje). Ostatecznie komórka wskazująca wartość liczbową jest wartością ryzyka, która jest dla nas istotna.
RYZYKO (R)
Ryzyko (R) w metodzie JSA to miara zagrożenia przy wykonywaniu danej pracy, uwzględniająca prawdopodobieństwo zdarzenia i jego skutki. Oblicza się je, sumując częstotliwość występowania (F), prawdopodobieństwo zdarzenia (O) i możliwość uniknięcia (A), a następnie zestawiając z klasą konsekwencji (C) w macierzy ryzyka. Wartość R określa poziom zagrożenia i wskazuje potrzebę działań prewencyjnych.
Inżynier mechanik lotniczy - Przykładowe zagrożenie
Nazwa zagrożenia: Porażenie prądem elektrycznym do 1kV
Źródło zagrożenia: Obsługa urządzeń pod napięciem
Możliwe skutki: Ból, Skurcze mięśniowe, Zatrzymanie oddechu, Zaburzenia krążenia, Zaburzenia wzroku, słuchu, równowagi itp., Czasowa utrata przytomności, Migotanie komór mięśnia sercowego, Oparzenia tkanek wewnętrznych, Zwęglenie tkanek, Śmierć
Na początek potrzebujemy określić P:
Częstotliwość występowania zagrożenia (F): 5 pkt - Codziennie
Prawdopodobieństwo (O): 1 pkt - Nieistotne (pomijalne)
Możliwość uniknięcia lub ograniczenia szkody (A): 1 pkt - Oczywista
Konsekwencje zdarzenia (C): C3 - Poważne - Powodujące dłuższą niezdolność do pracy
Oszacowane prawdopodobieństwo (P): 5 + 1 + 1 = 7 pkt
Nasępnie według tabeli "Matryca określenia ryzyka" określamy końcowe ryzyko. Dla P z przedziału 5-7 (druga kolumna) oraz C4 (trzeci rząd) mamy oszacowane ryzyko na poziomie 5
Oznacza to, że na stanowisku Inżynier mechanik lotniczy według metody JSA ryzyko jest DOPUSZCZALNE - Zaleca się stałą kontrolę ryzyka i/lub podjęcie działań niezbędnych do dalszego zmniejszenia ryzyka zawodowego.
Opisane powyżej tabele wartościowania oraz opis metody znajdziesz w zakupionej Ocenie Ryzyka Zawodowego dla zawodu Inżynier mechanik lotniczy metodą JSA.
Parametry techniczne
| Tytuł publikacji | Inżynier mechanik lotniczy - Ocena Ryzyka Zawodowego metodą JSA |
| Producent, autor | alleBHP.pl, Grzegorz Wrzeszcz |
| Stanowisko | Inżynier mechanik lotniczy |
| Kod zawodu | 214408 - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 7 sierpnia 2014 r. (Dz. U. z 2014 r. , poz. 1145) |
| Metoda opracowania | JSA |
| Format | Standard A4 - 21 x 29,7 cm |
| Liczba stron | około 25 stron formatu A4 |
| Dział, kategoria | Ocena ryzyka zawodowego, Metoda JSA |
| Wersja elektroniczna | Plik DOCX - umożliwia edycję dokumentacji w programie Microsoft Office |
| Dostępność wersji elektronicznej | W ciągu 5 minut od dokonania zakupu |
| Wersja papierowa (książkowa) |
|
| Dostępność wersji papierowej | Dostępna od ręki, wysyłka w 24h |
| Zgodność | Opracowana zgodnie z obowiązującymi przepisami dot. Oceny Ryzyka Zawodowego (Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy; Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy). Dokumentacja w pełni akceptowalna przez Państwową Inspekcję Pracy oraz Państwową Inspekcję Sanitarną. |
| Ocena klientów | - ponad 99% pozytywnych opinii |
Ocena ryzyka zawodowego
Zamawiając od nas dokumenrację oceny ryzyka zawodowego w wersji elektronicznej otrzymasz do pobrania dwa pliki:- Wersja graficzna - rozszerzony widok dokumentacji ryzyka zawodowego z ikonografią i rozbiciem każdego zagrożenia na osobnej stronie
- Wersja klasyczna - podstawowy widok dokumentacji ryzyka zawodowego w formie tabelki zbiorczej ze wszystkimi zagrożeniami - wersja ta składa się z około połowy objętości wersji graficznej
W przypadku zamówienia wersji papierowej, drukujemy i wysyłamy wersję klasyczną.
ocena ryzyka zawodowego inżyniera mechanika lotniczego
Inżynier mechanik lotniczy ocena ryzyka zawodowego metodą JSA uzyskał wiele pozytywnych opinii w branży. Dokumentacja została przygotowana w sposób rzetelny, dokładny, a co najważniejsze, zgodnie z obecnymi przepisami oraz wytycznymi. Produkt spełnia swoje zadanie, żadna z osób, która zakupiła prezentowaną dokumentację nie została ukarana przez organ kontrolujący jakimkolwiek mandatem. Inżynier mechanik lotniczy ryzyko zawodowe metodą JSA to godny polecenia produkt przygotowany przez specjalistów, którzy bardzo dobrze znają branżę BHP i posiadają spore doświadczenie w przygotowaniu różnych dokumentacji oceny ryzyka zawodowego metodą JSA i nie tylko. Co więcej, produkt dostępny jest w dwóch wariantach: elektronicznym oraz drukowanym. Tylko od Ciebie zależy, na który wariant się zdecydujesz. Wariant elektroniczny umożliwia edycję pliku oraz wielokrotny wydruk, co ważne, dokumentację można pobrać już w kilka minut po zakupie. Na życzenie klienta istnieje możliwość wysłania plików w formacie PDF lub OpenOffice. Wariant drukowany to natomiast wersja dokumentacji, która jest gotowa do przedstawienia w czasie kontroli. Wymaga jedynie podpisu.
Dokumentacja ryzyka zawodowego dla Inżynier mechanik lotniczy to fachowo przygotowany produkt, który zawiera wszystkie najważniejsze i niezbędne elementy. Jest to bardzo dokładny zbiór dokumentów, każde zagrożenie znajduje się na osobnej karcie zagrożeń. Produkt dostępny jest w bardzo atrakcyjnej cenie oraz jest gwarancją pomyślnego przebiegu kontroli przez organy kontrolujące. Klient może być pewien, iż dokumentacja została przygotowana przez specjalistów, którzy posiadają ogromną wiedzą oraz doświadczenie w dziedzinie BHP. Z Inżynier mechanik lotniczy - ocena ryzyka zawodowego metodą JSA żadna kontrola nie będzie straszna!
Metoda JSA
Niniejsza dokumentacja zawiera szczegółowe informacje i wytyczne dla metody JSA zgodnie z tym, jak została opracowana. Opis metody zawiera kolorowe tabelki wartościoiwania poszczególych parametrów dając nie tylko pełne liczbowe odzwierciedlenie tych parametrów, ale również wizualne. Dzięki temu masz pewność, że osoba przeprowadzająca kontrolę (i nie tylko) bez problemu odnajdzie się w treści dokumentacji. Metoda JSA jest jedną z najpopularniejszych w metod szacowania ryzyka zawodowego w naszym kraju dlatego z powodzeniem można bazować na tym opracowaniu. JSA jest bardzo lubianą metodą przez kontrolujące organy np. takie jak Państwowa Inspekcja Pracy czy Państwowa Inspekcja Sanitarna.
,%20for%20everyone.%20More%20@%20http://goo.gl/7AJzbL%20--%3e%3csvg%20width='55'%20height='80'%20viewBox='0%200%2055%2080'%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20fill='%23ffffff'%3e%3cg%20transform='matrix(1%200%200%20-1%200%2080)'%3e%3crect%20width='10'%20height='20'%20rx='3'%3e%3canimate%20attributeName='height'%20begin='0s'%20dur='4.3s'%20values='20;45;57;80;64;32;66;45;64;23;66;13;64;56;34;34;2;23;76;79;20'%20calcMode='linear'%20repeatCount='indefinite'%20/%3e%3c/rect%3e%3crect%20x='15'%20width='10'%20height='80'%20rx='3'%3e%3canimate%20attributeName='height'%20begin='0s'%20dur='2s'%20values='80;55;33;5;75;23;73;33;12;14;60;80'%20calcMode='linear'%20repeatCount='indefinite'%20/%3e%3c/rect%3e%3crect%20x='30'%20width='10'%20height='50'%20rx='3'%3e%3canimate%20attributeName='height'%20begin='0s'%20dur='1.4s'%20values='50;34;78;23;56;23;34;76;80;54;21;50'%20calcMode='linear'%20repeatCount='indefinite'%20/%3e%3c/rect%3e%3crect%20x='45'%20width='10'%20height='30'%20rx='3'%3e%3canimate%20attributeName='height'%20begin='0s'%20dur='2s'%20values='30;45;13;80;56;72;45;76;34;23;67;30'%20calcMode='linear'%20repeatCount='indefinite'%20/%3e%3c/rect%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)