Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej - Wydatek energetyczny metodą LEHMANNA

Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej - Wydatek energetyczny metodą LEHMANNA

• Kompletna wydatku energetycznego + ocena ryzyka zawodowego dla stanowiska Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej – gotowa dokumentacja do wdrożenia w firmie
• Opracowanie wg LEHMANNA + PN-N-18002
• Pełna zgodność z obowiązującymi przepisami – dokumentacja akceptowalna przez PIP oraz Państwową Inspekcję Sanitarną
• Pewność pozytywnego przejścia kontroli instytucji nadzorujących - nasze dokumentacje wydatku energetycznego i oceny ryzyka zawodowego przeszły pozytywnie setki kontroli Państwowej Inspekcji Pracy oraz Sanepidu i pozwoliły uniknąć wysokich kar finansowych
• Rozbudowana karta stanowiska pracy – opis czynności, charakterystyka, narzędzia i warunki wykonywania pracy
• Identyfikacja zagrożeń – pełen wykaz czynników (m.in. fizyczne, chemiczne, biologiczne, uciążliwe i niebezpieczne)
• Szczegółowe karty zagrożeń – kompletne szacowanie ryzyka dla Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej metodą PN-N-18002 + analiza wydatku energetycznego metodą LEHMANNA
• Wykaz działań korygujących – konkretne zalecenia ograniczające ryzyko oraz przypisanie odpowiedzialności
• Uwzględnione SARS-CoV-2/COVID-19 – aktualizacja dokumentacji pod wymagania kontroli
• Szybka realizacja i wybór formy – pliki do pobrania w 5 minut lub wersja papierowa: gotowy wydruk, wysyłka w 24h

Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej
zawartość oceny ryzyka zawodowego

Dostępne wersje oceny ryzyka dla Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej:

Wersja elektroniczna (.doc/.docx/.odt/.pdf)

Daje możliwość dokonywania zmian w dokumentacji w razie zajścia takiej potrzeby.

Wersja papierowa - gotowa książka

gotowy wydruk przygotowany do podpisu przez pracodawcę i pracownika w miękkiej oprawie.

Opis zawodu - Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej

Pełni funkcję pracownika działu maszynowego i/lub pokładowego na statku żeglugi śródlądowej; wykonuje prace związane z eksploatacją statku, obsługą, konserwacją i naprawami urządzeń siłowni statku oraz utrzymaniem porządku i konserwacją innych urządzeń pokładowych zgodnie z obowiązującymi przepisami, instrukcjami armatora i poleceniami przełożonych.

Obowiązki na stanowisku pracy Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej

• Sterowanie statkiem pod nadzorem kierownika lub zastępcy kierownika statku
• Wykonywanie prac manewrowych, np. Cumowanie, kotwiczenie, ściąganie z mielizny itp.
• Sondowanie szlaku żeglownego
• Obserwowanie drogi wodnej podczas trudnych warunków nawigacyjnych lub na uciążliwych odcinkach dróg wodnych
• Pełnienie dozoru na statku w trakcie postoju
• Przygotowywanie i utrzymywanie w gotowości sprzętu stanowiącego wyposażenie techniczno-eksploatacyjne statku
• Wykonywanie drobnych napraw sprzętu stanowiącego wyposażenie statku
• Obsługiwanie urządzeń i mechanizmów siłowni statku
• Wykonywanie napraw oraz konserwacji urządzeń i mechanizmów siłowni statku
• Wykonywanie prac spawalniczych, tokarskich i frezerskich na potrzeby konserwacji i napraw statku
• Sondowanie zbiorników paliwowych, olejowych i zenz maszynowych
• Wykonywanie przeglądów technicznych, remontów oraz prac konserwacyjnych urządzeń i wyposażenia technicznego w innych działach statku
• Uczestniczenie w pracach porządkowych w dziale maszynowym
• Uczestniczenie w przyjmowaniu zaopatrzenia technicznego, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych dla działu maszynowego
• Wykonywanie różnych prac przy pobieraniu paliwa, wody i innego zaopatrzenia statku
• Wykonywanie prac porządkowych na statku, w tym czyszczenie i mycie ładowni oraz pomieszczeń statku
• Konserwowanie konstrukcji statku, w tym usuwanie korozji, malowanie itp.
• Przygotowanie urządzeń zejściowych dla pasażerów i załogi, czuwanie nad bezpieczeństwem wsiadających i wysiadających pasażerów
• Czuwanie nad zachowaniem ładu i porządku wśród pasażerów
• Utrzymywanie gotowości do użycia i sprawności sprzętu ratunkowego
• Uczestniczenie w alarmach ćwiczebnych
• Przestrzeganie zasad ergonomii oraz przepisów bhp, ochrony ppoż. I ochrony środowiska wymaganych na stanowisku pracy

Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej – ryzyko zawodowe

Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej - Wydatek energetyczny metodą LEHMANNA jest to gotowa wzorcowa dokumentacja analizy wydatku energetycznego dla tego stanowiska. Jedyne co pozostaje w Twojej gestii to dopasować (w razie potrzeby), wydrukować i podpisać dokument.

Niniejszy produkt jest kompletną dokumentacją wydatku energetycznego dla Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej, które to stanowisko jest zawarte w Polskiej Klasyfikacji Zawodów zgodnie z najnowszym rozporządzeniem i obowiązuje od 1 Stycznia 2015 r. Stanowisko to posiada odpowiedni kod zawodu 723317 sklasyfikowany w rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 7 sierpnia 2014 r. (Dz. U. z 2014 r. , poz. 1145).

Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej – Ocena ryzyka zawodowego COVID-19

Zgodnie z najnowszymi wytycznymi Państwowej Inspekcji Pracy oraz Państwowej Inspekcji Sanitarnej nasza dokumentacja została zaktualizowana i rozbudowana o zagrożenie związane z koronawirusem SARS-CoV-2 (COVID-19). Kupując niniejszą dokumentację możesz mieć pewność, że bez problemu przejdzie ona kontrolę, a treść w będąca przedmiotem tego produktu jest jak najbardziej aktualna w odniesieniu do aktualnych przepisów pracy.

Cześć!
Nazywam się Grzegorz Wrzeszcz i od 2014 roku zawodowo zajmuję się BHP. Od tego czasu udało mi się opracować około 3000 różnych dolumenrtacji ryzyka zawodowego w tym rownież Marynarz motorzysta żeglugi śródlądowej - Wydatek energetyczny metodą LEHMANNA, którą możesz zakupić na tej stronie.

Jeżeli masz jakieś pytania odnośnie tego produktu to pisz śmiało lub dzwoń! Z przyjemnością odpowiem na wszystkie twoje pytania i rozwieję (mam nadzieję) wszelkie wątpliwości.

+48 533 988 811 biuro@allebhp.pl